Automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä on törmäysvaarasta hälyttävä järjestelmä. Jos törmäys on erittäin todennäköinen, järjestelmä tekee hätäjarrutuksen törmäyksen ehkäisemiseksi tai seurausten minimoimiseksi. Hätäjarrutus aktivoituu myös, jos jalankulkija tai pyöräilijä tulee yllättäen auton eteen.

Kriittisissä tilanteissa, jolloin automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä tekee jarrutuksen ja kuljettaja ohjauspyörää kääntämällä osoittaa väistävänsä estettä, törmäyksen väistöavustin suurentaa ohjausliikettä avustaakseen kuljettajaa väistämään esteen turvallisesti.

Kääntymisavustin on osa automaattista hätäjarrutusjärjestelmää. Se on suunniteltu tarkkailemaan vastaantulevaa liikennettä esimerkiksi risteyksessä vasemmalle käännyttäessä. Välittömän vaaran havaitessaan järjestelmä antaa varoituksen ja jarruttaa tarvittaessa auton pysähdyksiin enintään 15 km/h nopeudesta.

Saatavilla oleva kaistanvaihtovaroitin havaitsee takaviistosta lähestyvän tai kuolleessa kulmassa olevan ajoneuvon kahdella auton perään asennetulla tutkalla. Järjestelmä varoittaa kuljettajaa ulkopeilikotelon sisäkulmaan syttyvällä LED-varoitusvalolla. Kaistanvaihtovaroitin havaitsee ajoneuvot jopa 70 metrin päästä. Siten se pystyy tehokkaasti varoittamaan kuljettajaa vaaratilanteista myös moottori- ja monikaistateillä.

Tämä turvallisuusvaruste on yksi kaistanvaihtovaroitinta täydentävistä toiminnoista. Oven avausvaroitin varoittaa kuljettajaa sekä etu- ja takamatkustajia optisesti ja tarvittaessa myös akustisesti esimerkiksi silloin, kun henkilö on poistumassa taskupysäköidystä autosta ja oven avaaminen voisi aiheuttaa törmäyksen toisen auton, pyöräilijän, sähköpotkulautailijan tai jopa juoksijan kanssa. Oven avausvaroitin käyttää kaistanvaihtovaroittimen takatutkia ja valvoo niillä aluetta auton takana ja takaviistossa jopa 35 metrin päähän.

Saatavilla oleva ennakoiva turvajärjestelmä kiristää etuturvavyöt valmiiksi, jos törmäysvaaran uhka on välitön tai jos ajotilanne on epävakaa. Järjestelmä toimii yhdessä ESC-ajonvakautuksen kanssa ja sulkee myös sivuikkunat lähes kokonaan. Järjestelmä käyttää etualuetutkaa toimintansa perustana.

Jos auto on osallisena vakavassa törmäyksessä, jossa turvatyynyt laukeavat, Multi-Collision Brake -monitörmäysjarrutusjärjestelmä ottaa tilanteen haltuunsa ja pysäyttää auton jarruilla estääkseen mahdolliset jatkotörmäykset.